大众汽车推出了备受期待的长轴距ID.Buzz LWB，这可能是大众品牌在离开北美市场20年后重新返回。

与标准车型相比，全电动货车的轴距增加了9.8英寸（250毫米），可容纳7人，还有一个能容纳大号行李箱的空间。ID Buzz LWB具有127.5英寸（3239毫米）的大轴距和195.3英寸（4962毫米）的总长度。

(资料图片仅供参考)

增加的10英寸的位于滑动门位置上，滑动门本身加宽7.5英寸（192 mm），在C柱和后轮之间加宽了2.3英寸（580 mm）。从外部造型角度来看，ID.Buzz LWB与标准轴距车型相似，宽度和高度保持不变，分别为78.1英寸（1985毫米）（无车外后视镜）和75.8英寸（1927毫米）。轴距加长改善了车身比例，外观上更和谐，而且车辆空气阻力系数为0.29，大众汽车表示，这对于一辆小型货车来说是一个“非常好”的值。

加长轴距对内饰的影响非常显著，不仅为第三排座椅创造了足够的空间以及更宽敞的行李箱存储空间，底部空间增加也为搭载一个新的更大的91kWh电池单元创造了条件，可以提供更大的续航距离。

ID.Buzz LWB分别提供五、六和七座配置。前排座椅内侧标配有可调节扶手（外侧扶手是可选的）。座椅的顶部版本为12向电动调节，还具有按摩和记忆功能，而且也将配备新的座椅空调。

第二排座椅标配为三人联排座椅，配有40/60分体式可折叠靠背。靠背角度可以调整16度，座椅可以前后滑动7.9英寸（200 mm），可以完全滑动，也可以分段滑动。外侧座椅可选购加热型座椅。也可以为第二排选择两个单独的座椅，包括扶手。

第三排座椅由两个单独的座椅组成，需要时可以完全拆卸。第三排在美国是标准配置，但在欧洲和加拿大则作为可选配置。当第二排和第三排座椅折叠时，可以轻松容纳滑翔伞设备、自行车和滑板，最大载重量可达87.2立方英尺（2469升）。

ID.Buzz LWB将在座舱内引入新功能，包括一个平视显示器和一个由最新ID软件支持的增强型信息娱乐系统，以及新的图形界面和改进的触摸屏菜单。全新12.9英寸显示屏操作更简单、更直观而且可定制；另有一个由多功能方向盘控制的5.3英寸数字仪表盘。座舱内的标准配置有10色环境照明，可选配置增加到30色。新的智能玻璃的全景天窗面积为16.1平方英尺（1.5平方米），它是大众它是迄今为止最大的玻璃车顶，完全覆盖了第一排和第二排座椅，并且具有电子控制着色功能。车窗、滑动门和尾门均可以电动打开和关闭。

大众ID.Buzz LWB将提供两种电池尺寸：一个82kWh（77kWh可用）和一个新的91kWh（85kWh可用）电池。不过大众没有透露续航范围，但表示将提供新型APP550后桥驱动装置。新的驱动装置为后轴提供282 hp（210 kW）和413 lb-ft（560N.m）的扭矩，最高时速提高至100 mph（160km/h），由静止加速至62 mph的时间缩短至7.9秒。偏向性能的GTX全轮驱动版本将于2024年晚些时候推出，功率为335 hp（250kW），0-62 mph仅耗时6.4秒。

大众ID.Buzz LWB还将带来更快的直流快速充电能力，最高可达200 kW，最大容量的电池组在25分钟内从10%充电至80%。电池热管理系统也优化了设置而且配备了一个新热泵用来可以提高冬季的效率。

大众ID.Buzz LWB将在位于德国汉诺威的工厂制造，于2024年开始交付，定价和规格，包括续航范围估计，将在正式发布前公布。

电气化为大众小型商用车复兴带来了新的机会，这种改进潜力巨大的车型将在各个领域发挥作用。

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